McLaren odhalila první oficiální podrobnosti o tom, co bude pohánět svůj nový supercar P1, před světovým debutem produkčního vozu na Ženevském autosalonu v březnu.
Jak se očekávalo, P1 používá Twin-turbo 3,8-litrový V8-vyvinutý z toho v 12C-stejně jako elektrický motor pro celkově 903 koní. Oba poskytují napájení zadních kol se sedmistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou, stejně jako McLaren nevystavil výkonnostní údaje, které očekáváme, že systém umožňuje zrychlení z 0-100 mph za méně než šest sekund.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
3,8-litrový motor vytváří 727 koní při 7 500 ot / min a točivý moment 720 nm od 4 000 ot / min, zatímco elektrický motor vytváří 176 koní a maximální točivý moment 260 nm od nulového ot / min. Díky silnému hybridnímu hnacímu ústrojí bude P1 emitovat méně než 200 g/km-asi totéž jako benzínový poháněný Volkswagen Sharan MPV.
Tlačítko IPA (okamžitý systém nápovědy) na volantu umožňuje rychle k dispozici plné 176 koní z elektrického motoru a dodává elektrickou podporu jako systém Kers na vozu Formule 1.
P1 má také ještě jednu funkci inspirovanou F1 v DRS (systém redukce tažení). DRS, aktivovaný jedním dalším tlačítkem na volantu, snižuje úhel křídla na 23 %.
E-režim je nabízen pro hnací ústrojí, který umožňuje P1 běžet asi šest kilometrů pouze na elektrickou energii. Baterie je nabitá motorem, ale může být také zapojena ke zdi pro úplné dobití asi za dvě hodiny.
Další podrobnosti o P1 budou vystaveny, když vozidlo debutuje na autosalonu v Ženevě.