samostatné DS High-End ARM Citroen poroste a nabízí šest modelů, může Auto Revear potvrdit. Generální ředitel DS Yves Bonnefont s námi na autosalonu v Paříži v roce 2014 potvrdil, že se zaměřuje na větší salóny i SUV, které budou zaměřeny na extrémně lukrativní i rychle rostoucí čínský trh.
Reklama – Článek pokračuje níže
“Máme pro DS růstovou strategii, zdvojnásobit rozmanitost ze tří produktů na šest,” řekl Bonnefont. „Dnes v Evropě máme tři modely: DS3, DS4 a DS5. V Číně máme tři místně vytvořené návrhy – DS5, DS5 LS a DS6 – a také přidáme tři celosvětové výrobky, které jsou nabízeny ve Velké Británii i v Číně. Větší návrhy jsou místem, kde jsou marže příjmů, a také se zaměříme na 200 megacity po celém světě. “
Generální ředitel DS pak přesně podrobně popisuje, jak se vytvoří síť prodeje nové značky. “DS by nebyl úspěch, který je, s 500 000 prodanými vozidly, pokud by to nebylo pro výdrž sítě Citroen Dealership Network,” vysvětlil. “Bylo by šílené, kdybych tyto aktiva nevyužíval, budeme však mít tři různé formáty.”
„Nejprve budou existovat„ obchody DS “, které jsou věnovány značce DS. Pak budeme mít „ds salony“-oblast o rozloze 200 čtverečních metrů v obchodní zastoupení Citroen s různým výzdobou, jakož i osvětlení a zvláště vyškoleným personálem pro oddané zkušenosti s DS. Nakonec máme „DS Corners“ – podobné tomu, co máme dnes, s malou oblastí pro modely DS. Tyto tři styly zavedeme v příštích třech až pěti letech. V Číně budeme mít do příštího roku 100 obchodů DS – právě teď máme 66. “
Bonnefont poté nastínil své plány nabídnout verze návrhů DS s vyšší výkonností, když je zavedena primární domácnost. “S DS chceme mít vlastní území,” řekl. „Mnoho našich prémiových konkurentů se zaměřuje na brutální mechanickou sílu, ale na trhu to není vzorec. Věříme, že se trh vyvíjí odlišně a chceme integrovat styl avantgarde s špičkovým i technologií.
„Bude to hlavní oblast značky, ale pak budeme mít stylovou verzi, jako je DS3 Racing, protože se domnívám, že je důležité mít v řadě stylové verze. Nechceme nastavit značku, protože sportovství je hlavní ochrannou známkou DS, ale všechna vozidla v odrůdě DS budou mít stylovou verzi. “
Bonnefont odmítl být čerpán z podrobností budoucích závodních strojů DS, včetně pravděpodobnosti využití hybridní energie pro elektricky posílenou zrychlení.
Mluvčí Citroen rovněž ověřil, že podnik se věnuje závodění DS3 WRC, když v roce 2015 opět na mistrovství světa v rally, ale ještě musí být převzato rozhodnutí, zda bude DS3 pokračovat v boji proti VW a Fordu za vyznamenání Rally Ve druhé polovině tohoto desetiletí.