Bentley odhalil zcela novou létající ostrohu v předvečer autosalonu v Ženevě a nový automobil získá zakřivený, sportovnější vzhled inspirovaný vlajkovou lodí společnosti Mulsanne Saloon.
Přední konec bude známý pro současné majitele Flying Spur, s dvojitými světlomety a tučným chromovým mřížkou těží pouze z drobných vylepšení. Vnější světlomety jsou nyní větší než ty vnitřní a impozantní mřížka je mnohem vzpřímenější než na předchozím modelu.
K dispozici je nová, dolní střecha a mnohem svalnaté, zadním kola inspirovaným Mulsanne. Mnoho charakteristických je revidovaný ocas, který zahrnuje šikmé bootlid a horizontální světla, takže vypadá úplně jinak než kontinentální GT.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Uvnitř má The Flying Spur 600 zcela nových částí, ale má stejné prémiové materiály a ručně vytvořené dotyky jako starý model, jako je dřevěný přístrojový panel, který se zakřivuje do dřevěných panelů na dveřích.
Kupující si mohou koupit Flying Spur se dvěma jednotlivými zadními sedadly nebo se třemi místy zadní lavička. Cestující vzadu mohou upravit systémy pro kontrolu klimatizace a infotainmentu s novým dotykovým dálkovým ovladačem umístěným v konzole zadního středu.
Existuje volitelná multimediální specifikace, která je dodávána s palubním hotspotem Wi-Fi a dvěma 10palcovými obrazovkami v sedadlech. Mohou přehrávat média z DVD, SD paměťových karet a ipodů.
Bentley pracoval na zlepšení pohodlí a zdokonalení přidáním nového zvukového skla, podlahových panelů, které snižují hluk silnice a přepracované dveře s lepšími těsněními. Nové tlumiče pomáhají tlumit hluk výfukových plynů, zatímco speciální pneumatiky – spolu s měkčím nastavením zavěšení vpředu a vzadu – cílem zlepšit pohodlí jízdy.
Nový Flying Spur má stejný 6,0-litrový dvou-turbo W12 motor jako předtím, s výkonem zvýšeným od 552 koní na 616 koní. než předchozí model.
Nová osmistupňová krabička automobilů s optimalizovanými poměry pomáhá zlepšit spotřebu paliva o 13 procent, přičemž se posouvá na 19,2 MPG. a emise CO2 poklesly z 396 g/km na 343 g/km.
4,0 litrový V8 z kontinentálního GT nebude zpočátku poskytován, ale měl by se objevit koncem tohoto roku. Ačkoli ceny nebyly potvrzeny, létající ostroh by měl stát kolem 140 000 GBP – což je 85 000 GBP méně než Mulsanne.