Alfa Romeo, ověřila, že brzy sekera bude založena na platformě Giorgio pro zadní kola, na které je založena na značce Giulia Saloon a také Stelvio SUV.
Nyní, v rámci skupiny Stellantis Group of Brand’s, se většina budoucích návrhů italského výrobce přesune na elektrifikovanou STLA Big Plaform skupiny Stellantis Group, která bude schopna cestovat až 497 mil za jediný poplatek.
Stellantis mapuje budoucí platformy EV s až 497 mil odrůdy
Generální ředitel Alfa Romeo, Jean-Phillppe Imparato, potvrdil: „Pracujeme na velké platformě Stellantis a také již nebudeme využívat Giorgio.
Reklama – Článek pokračuje níže
“Musíme využít svazků, abychom využili všechny možné šance a přinesli EV odrůdu Alfa Romeo, ale vždy s dotykem Alfa Romeo.”
Stellantis však úplně neopustí podklady Giorgio. Přizpůsobená verze podvozku bude integrována do nové struktury platformy skupiny, která se objeví pod několika většími vozidly nové generace společnosti.
Například Auto odhalí, že na této platformě bude založen Maserati Grecale, který se vychází z Porsche Macan-Rivoling. Pravděpodobně však bude poháněna detunutovanou verzí modulu 3,0 litru V6 s dvojitým turbodmychadlem objeveným v supersportu MC20.
Platforma Giorgio byla projektem s více miliardami EUR, jehož cílem bylo poskytovat Alfa Romeo řadu vozidel, která by mohla soupeřit s BMW pro manipulaci a výkon. Během svého poměrně krátkého života však byly základy využívány pouze na dvou modelech Alfa Romeo: Giulia i Stelvio.