nemám rád motorové show. Miluji je. Přesto i tento závislý na výstavě automobilu musí zpochybnit poněkud bonkers 14.-24. září Frankfurt, která pokrývá více čtverečních kilometrů než jakékoli jiné statické shromažďování automobilů na planetě.
Čistá měřítko stále se rozšiřující události mě trápí. Náklady jsou však ještě znepokojivější, protože velcí tři Němci utratili miliony-možná desítky milionů-na jejich vícepodlažní, symbolické památky vytvořené tisíci pracovníků.
Reklama – Článek pokračuje níže
• Frankfurt Motor Show 2017 Round-Up
Proč byste měli záležet na tom, že foukají obscénní částky zaměstnávající tisíce stavitelů, poté odborníky na demolici, týdny, ne -li měsíce, a zároveň si pronajímat akry prostoru o tom, co musí být jedním z nejdražších kusů nemovitostí v Německu?
Protože jako spotřebitel platíte za tyto excesy. Pokud by byly sníženy, je nepravděpodobné, že by auta, která si koupíte, stála méně. Ale místo budování dočasného „dolu je větší než váš“ Frankfurtský památník v marném pokusu předvídat BMW a Mercedes, mohl by VW utratit své peníze moudřeji řádně kompenzované podváděné zákazníky, které jsou v defyeselgate debaklu?
Mohly by být masivní výdaje BMW frankfurtů částečně odkloněny do něčeho užitečnějšího-jako je snížení očí vysokých cen nákladů na servis/pracovní sílu ve svých franšízových obchodních prodejcích? Neměl by Mercedes zapůsobit na své zákazníky více, kdyby investoval méně do své frankfurtské show budovy a více na to, aby jeho náhradní díly byly cenově dostupné?
Obávám se, že Frankfurt a další kolosální pořady představující stojany o velikosti malých zemí jsou neudržitelné. Pro některé výrobce se staly příliš tlustí a příliš drahé. Jako milovníky autosalonu, který říkám, je zmenšuje, útulnější, skromnější a levnější – pro společnosti, které se mohou zúčastnit, a pro veřejnost se zúčastnit.
Jo, a jedna poslední věc: Proč, ach, proč němečtí obři a další obrovské korporace s více penězi než smyslem tak pevně drží desetiletí starý vzorec statických displejů na výstavách? Ve venkovních arénách spolu s přehlídkou Echoey Frankfurt Barns, Jaguar Land Rover a jeden nebo dva další výrobci měli vzrušující auta v hněvu. dobře na nich. A hanba ostatním firmám, které zaparkovaly svá auta na svých více milionů, stojí v naději, že to stačí. Nebylo to.
Myslíte si, že by motorové pořady měly být oříznuty? Nebo je to případ „větší tím lépe“? Řekni nám, co si myslíš!