Bentley tento týden dělá titulky, po svém prohlášení, že do roku 2026 plánuje elektrifikovat pouze do roku 2026, stejně jako čistě elektrickou desetiletí. To je silný cíl pro firmu s takovými tradičními hodnotami, natož ten, jehož primární návrhy jsou stále poháněny benzínovými motory W12.
Reklama – Článek pokračuje níže
Ale Manager Bentley Adrian Hallmark se při stanovování svých památek nesprávní. Minulý týden je důkazem toho, že při výzvě mohou obchodní inženýři vozidla přijít se zajímavými inovacemi.
Aston Martin DBX vs Bentley Bentayga
Vezměte si například Toyota Gr Yaris. Zde si můžete prohlédnout rozhodnutí Steva Sutcliffeho o vozidle, ačkoli náš chlap ve své době vedl více horkých hatchbacků, než by se o něm zachránil, i on je překvapen (a ano, jen trochu potěšen) s tímto novým příchod.
Pokud byste uvedli před dvěma lety, uprostřed tlaku směrem k elektrifikaci a nízkým cílům CO2 by Toyota představila přeplňovaný tříválcový tříválce, verzi pohonu čtyř kol, celkem s vlastní jedinečnou třídroucí tříd Bodystyle, byl bys smát. Přesto tady je. stejně jako je to opravdu docela dobré.
Stejně tak se Audi musí pohybovat s dobou – nejen za elektrifikaci, ale také o udržitelnost. Když se tedy v roce 2021 objeví Porsche Taycan, v roce 2021 se na podpatkové boty majitelů E-Tron GT tlačí dolů do veganského koberce. Dokonce i Land Rover objevil nové techniky – a také je napěchoval do vylepšené kabiny svého revidovaného objevu, sám o sobě bývalým automobilovým vozidlem roku.
Právě tyto příklady vývoje nás dělají tak nadšení z prohlášení Bentleyho. Protože pro všechny své know-how v kůži i řemeslníkům z dřeva potřebuje značka založená na Crewe opravdové inovace pohonných jednotek, pokud má zůstat vzdáleně vhodné pro ty, kteří za své výrobky mohou platit. Nyní, když to uznalo, můžete vsadit, že inženýrské oddělení společnosti bude bzučet. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, s jakými řešeními přicházejí.
Těšíte se dopředu na elektrické Bentleys? Pochopíme v komentářích níže …