motoristické skupiny podpořily dánskou zprávu, která tvrdí, že rostoucí rychlostní limity jsou bezpečnější – ale existují otazníky ohledně toho, zda by mohly být snadno implementovány ve Velké Británii.
Studie, kterou provedla po dobu dvou let dánským ředitelstvím silnic, se zabývala tím, jak se změnilo chování řidiče a míry nehod, když byly na venkovské silnice a dálnice na jednom povodí zvýšeny rychlostní limity.
Reklama – Článek pokračuje níže
Jedním z klíčových zjištění bylo, že po zvýšení limitů na obousměrné venkovské silnice od 50 mph na 56 mph klesly nehody v důsledku poklesu diferenciálu rychlosti mezi nejrychlejšími a nejpomalejšími řidiči, což vedlo k menšímu předjíždění.
Zatímco nejpomalejší řidiči zvýšili rychlosti, bylo zjištěno, že nejrychlejších 15 procent je v průměru o 1 mph pomalejší.
Na částech dálnic, kde byl limit zvýšen z 68 mph na 80 mph před devíti lety, se také klesly fataláty.
Mluvčí Aliance britských řidičů nám řekl: „Zdá se, že výzkum naznačuje, že ve Velké Británii jdeme špatně. To prokázalo, že úmrtí a nehody klesly navzdory rostoucím limitům. “
Mluvčí laboratoře pro výzkum dopravy (TRL) uvedl, že výzkum vyvolal zajímavé otázky. “Klíčovým prvkem není jen riziko havárie, která je úměrná rychlosti cestování pro danou silnici, ale riziko zranění by mělo dojít k kolizi.”
“Zajímalo by nás, jak dánská studie řešila matoucí faktory.” To by to vše ovlivnilo použitelnost tohoto systému na jiné země nebo silniční sítě, “dodal.
Asociace hlavních policistů by se nekomentovala.