Volvo a švédský výrobce oceli SSAB podepsal nové partnerství na založení bezúhonné vysoce kvalitní oceli pro využití v budoucích automobilech Volvo a Těla kamionů.
Oba podnikání doufají, že nová inovace sníží emise CO2 tím, že odstraní závislost odvětví na fosilní paliva, která se obvykle využívá při výrobě oceli.
Majitelé Volvo EV, aby získali levnější sazby veřejného nabíjení
Trh s ocel dnes představuje přibližně sedm procent celosvětových emisí uhlíku, protože primární technika výroby zahrnuje vypálení železné rudy při kokingu uhelných vysokých pecí. Nová technika SSAB nahradí výbuchovou pec a koksování uhlí obnovitelnou elektrickou energií a elektrickou obloukovou pecí. Další výhodou systému je, že může mnohem efektivněji využívat recyklovaný ocelový šrot jako surovinu, což ještě více snižuje emise CO2.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Do roku 2026 se SSAB zaměřuje na uvedení nové oceli bez fosilních paliv na trh v průmyslovém měřítku-stejně jako Volvo bude prvním klientem společnosti, aby využil novou ocel ve svých výrobních automobilech.
“Když neustále snižujeme naši celkovou uhlíkovou stopu, chápeme, že ocel je hlavní oblastí pro ještě větší pokrok,” uvádí generální ředitel Volvo Håkan Samuelsson. „Partnerství se SSAB o postupu oceli bez fosilních by může v našem dodavatelském řetězci poskytnout značné snížení propuštění.“
Volvo uvádí, že přibližně 35 procent svých vlastních emisí CO2 je spojeno s ocelí a výrobou železa ve svých vozidlech s motorem spalování. Toto číslo klesne na 20 procent v jeho EV.
Volvo však chce více, protože nevěří, že jeho současné úsilí podzim podle jeho touhy skončit být do roku 2030 čistě elektrickými automobily a výrobcem nákladních vozidel. V rámci směny se Volvo zaměřuje na snížení emisí uhlíku nejen z ocasní ocasní vozidla, avšak také ze všech prvků svého podnikání; od výroby, po prodej a následná péče.
Podnik již podnikl kroky k této uhlíkové neutrální budoucnosti. Nové EV společnosti Volvo tedy budou nabízeny pouze k nákupu online, čímž se eliminuje požadavek na přehlídky hladovějící zdroje.
Závod na výrobu automobilů a nákladních vozidel Volvo v Torslandě ve Švédsku také skončil jako druhým zařízením firmy, aby dosáhl uhlíkového neutrálního stavu, a to díky mnohem efektivnějším metodám výroby a využití zdrojů obnovitelného vytápění, jako jsou bioplyn. V souladu s ON na zařízení společnosti SKövde Engine, který také v roce 2018 dosáhl uhlíkového neutrálního stavu.
Nyní se podívejte na všechny nejnovější zprávy o nejnovějším ekologickém autě Volvo, C40 Recharge…